E-バイクの違法チューニングは死活問題です。

電動アシスト自転車（E-Bike）とは、ライダーが自転車を前進させるためのアシストを提供するモーターを内蔵した自転車である。 一般的なアシストには、スロットルアシストとペダルアシストの2種類がある。 最もポピュラーなオプションであるペダルアシストは、自転車を漕ぐ際に、測定された動力アシストを追加することで機能する。 E-Bikeのスロットル・アシストは、バイクに似た働きをします。 E-Bikeはバイクではなく自転車に分類されるため、自転車と同じ交通ルールに従うとともに、速度制限がある。 E-Bikeに乗るのに免許は必要ありませんが、E-Bikeに関する法律は国によって異なり、特にスロットル式とペダルアシスト式のモーター出力に関しては国によって異なります。 出力、速度、法律 例えばヨーロッパでは、スロットルアシスト自転車のモーター出力は200wまで、ペダルアシスト自転車のモーター出力は250wまでです。 モーターの制限とともに、E-BIKEには国ごとに速度制限も課せられている。 英国では制限速度は時速20マイルで、最近ロンドンを拠点に活動するレンガ積み職人が時速30マイルで走行中、道路を横断中の女性と衝突し、その女性は翌日病院で死亡した。 このレンガ職人は「不注意運転による死亡」で起訴され、検察側は彼のバイクが「エンジンではなくバッテリーを使用しており、法定制限速度15.5mph以上で走行できたため、電動アシスト付きペダル・サイクルではなくオートバイに分類された」と主張している。 バイクはメーカーが意図した以上のパワーを発揮するようにチューニングされていたと判断され、検察側は "ハンロン氏が乗っていた車両には、はるかに大きな速度で車両を推進できるモーターが取り付けられていた "とさらに追い打ちをかけた。 英国でEバイクと衝突し、歩行者が死亡したのはこれが初めてとみられる。 1時間の審議の後、陪審はEバイクライダーの無罪を言い渡した。 フランスにおける違法なE-BIKEチューニング 24日^th 2019年12月、フランスはスロットルバイクとペダルアシストバイクの両方に関連する交通法を改正した。 この改正では、E-Bikeを改造し、公認の最高速度を超えられるようにした場合、1年間の禁固刑、自転車の押収、最高3万ユーロの罰金が科される可能性があるとしている。 この新しい法律は、小売業者と個人の両方に適用される。 多くのE-Bikeモーターメーカーがチューニング防止策を講じているにもかかわらず、E-Bikeコミュニティが直面する非常に大きく、非常に危険な問題であることに変わりはない。